Motor Induksi: Apa Dampak-Harmonik Orde Tinggi Terhadap Kinerjanya?

Di tweet sebelumnya, kami membahas karakteristik awal dan pengoperasianmotor induksi, juga dikenal sebagaimotor asinkron. Hal ini melibatkan torsi elektromagnetik motor, yang dihasilkan oleh interaksi antara medan magnet dasar di celah udara dan arus rotor yang diinduksi olehnya. Untuk motor apa pun, selain medan magnet dasar, terdapat berbagai tingkat medan magnet harmonik tingkat tinggi di celah udara. Di bawah aksi medan magnet harmonik tingkat tinggi, torsi harmonik yang sesuai, juga disebut torsi tambahan, dihasilkan. Torsi tambahan ini akan mengganggu efek torsi elektromagnetik hingga tingkat yang berbeda-beda, dan dalam kasus yang parah, menyebabkan kesulitan dalam menstarter motor atau bahkan kegagalan untuk menstarter sama sekali.

Karena adanya gigi dan slot pada inti stator dan rotor motor, distribusi belitan non-sinusoidal, dan saturasi sirkuit magnetik motor yang tidak merata, harmonik-orde tinggi tidak dapat dihindari selama pengoperasian motor.

Ada dua jenis torsi yang dihasilkan oleh harmonik{0}}orde tinggi: torsi tambahan asinkron dan torsi tambahan sinkron. Keduanya berdampak buruk pada performa start motor. Secara umum, torsi tambahan asinkron akan menyebabkan motor merangkak pada kecepatan tertentu dan gagal mencapai kecepatan pengenal; jika torsi tambahan sinkron terjadi pada saat start, hal ini dapat mengakibatkan titik mati pada start motor, bahkan ketika motor distart dalam-kondisi tanpa beban. Mengenai masalah ini, kadang-kadang ditemukan selama pengujian motor: untuk motor dengan spesifikasi yang sama dalam batch yang sama, meskipun tegangan yang diberikan sama, masing-masing motor terkadang gagal untuk dihidupkan. Dalam hal ini, praktik yang umum adalah memutar rotor motor dengan suatu sudut agar dapat memulai dengan mudah.

Melalui analisis teoritis, kita dapat mengetahui bahwa karena torsi yang dihasilkan oleh harmonik orde tinggi-ditumpangkan pada kurva torsi, titik cekung akan muncul pada kurva, sehingga menurunkan kinerja start motor. Bagaimana cara mengurangi dampak harmonik-orde tinggi dan meningkatkan kinerja start motor? Tindakan yang umum dan sangat efektif meliputi: mengatur kesesuaian slot antara stator motor dan rotor; meningkatkan celah udara stator motor; kemiringan slot stator atau rotor; mengadopsi belitan slot-pitch dan integer-pendek, dll.

Tujuan penyetelan slot fit antara stator motor dan rotor adalah untuk mengurangi dan menghilangkan torsi tambahan sinkron; meningkatkan celah udara-rotor stator akan melemahkan harmonik-orde tinggi melalui hubungan proporsional antara gelombang kerja dan nilai konduktansi magnetik harmonik.

Menurut teknologi produksi dan pemrosesan aktual, slot miring lebih umum digunakan pada rotor, yang secara efektif dapat mengontrol nilai torsi tambahan sinkron. Namun, jika slot miring digunakan, faktor daya dan performa torsi maksimum motor akan menurun hingga tingkat yang berbeda-beda.

Selain dampak terhadap performa start motor, dampak buruk lainnya-harmonik orde tinggi adalah-derau elektromagnetik frekuensi tinggi pada motor. Kita telah cukup banyak membahas-derau elektromagnetik frekuensi tinggi di artikel sebelumnya, dan langkah-langkah untuk mengatasi masalah tersebut serupa.

Untuk slotnya pas antara stator dan rotor anmotor induksi, itu harus didasarkan pada sejumlah besar hasil desain dan pengujian. Banyak dokumen desain memberikan beberapa hubungan empiris yang cocok untuk seleksi, danTentu saja, ada juga beberapa hubungan tabu yang cocok. Kami akan menyiapkan bagian terpisah untuk mengomunikasikan konten terperinci yang relevan dengan Anda.